Una ballesta desgastada puede poner en riesgo la carga, la seguridad y la vida útil de todo el sistema de suspensión.

Como taller o responsable de mantenimiento, estos son los 3 signos que debes detectar a tiempo:

1. Hojas agrietadas, rotas o con separación

2. Ruidos metálicos o cambios en la altura del chasis

3. Desgaste irregular de los neumáticos o inestabilidad en la frenada

Recomendación: inspección visual cada 30.000 km o tras sobrecargas.